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Chiglia: (s.F.) [A]. (Terminologia) keel e' l'elemento più importante dell'ossatura di una imbrcazione, e costituisce il fondo dello scafo. Normalmente è una trave in uno o più pezzi che corre dalla prua alla poppa. Nelle navi e nelle imbarcazioni a motore è spesso una trave di forma appiattita, mentre nelle imbarcazioni a vela identifica tutta la parte inferiore dell'opera viva (vedi chiglia di deriva o deriva). [B]. C. Di deriva (terminologia) sliding keel, drop keel nei velieri si indica così la parte inferiore dello scafo, un'appendice raccordata allo stesso, di materiali diversi e spesso zavorrata (con piombo, ghisa, ferro, cemento) che consente all'imbarcazione di opporre resistenza allo "scarroccio" provocato dalla componente laterale di spinta del vento, favorendo l'avanzamento in linea retta. La chiglia è una componente fondamentale nei velieri ed è progettata in base alla loro destinazione. Nelle imbarcazioni d'epoca e classiche (fino agli anni '60) le chiglie erano lunghe e ben raccordate con la prua e la poppa (alloggiavano spesso la pala del timone e l'elica). Potevano essere parte integrante dello scafo o appendici solidarmente fissate alla parte inferiore dello scafo stesso. La loro profondità, ed il peso, variava a seconda della superficie di vela mantenuta a riva, ed era perciò molto elevata negli yacht da regata. Nei velieri moderni è sempre un'appendice appesa al fondo dello scafo, molto ridotta in senso longitudinale e molto profonda, una vera e propria lama attaccata alla chiglia stessa e prende anche il nome di "lama di deriva" o "chiglia a bulbo" a causa di un pesante siluro che spesso viene collocato nella parte più bassa della lama. Nel caso di derive mobili la chiglia contiene anche la cassa di deriva.
Fonte: http://www.waterwind.it/new/images/pdf/Dizionario_Italiano_inglese.pdf
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