Elica

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Elica: (s.F.) [A]. (Propulsione) propeller, screw propeller elemento terminale del sistema di propulsione che funziona come una vite che, mordendo l'acqua circostante, imprime la spinta al sistema e quindi all'imbarcazione alla quale il sistema stesso è fissato. L'elica può essere a due o più pale, fisse o abbattibili, infisse radialmente al mozzo che trasmette il movimento rotatorio dell'asse. Le pale sono progettate con forme alquanto diversificate, in funzione del loro utilizzo, e sono fissate al mozzo in modo fisso o snodabile, cioè con inclinazione che cambia con la velocità di rotazione. La rotazione nei due sensi produce la marcia avanti ed indietro dell'imbarcazione. [B]. E. Destrorsa (propulsione) right-handed propeller elica che imprime il movimento in avanti girando in senso orario, rispetto ad un osservatore posto a esternamente alla poppa e rivolto verso prua. [C]. E. Sinistrorsa (propulsione) left-handed propeller elica che imprime il movimento in avanti girando in senso antiorario, rispetto ad un osservatore posto a esternamente alla poppa e rivolto verso prua. [D]. E. A pale articolate (propulsione) feathering propeller elica con le pale che si richiudono (abbattibili o a "becco d'oca") o che si orientano parallelamente al flusso dell'acqua (girevoli). Sono utilizzate nei velieri, soprattutto da regata, per diminuire la resistenza all'avanzamento prodotta dall'elica durante la navigazione a vela. Tali tipi di elica hanno sempre una efficienza inferiore ad un'elica fissa di pari dimensioni. L'elica abbattibile è sempre a due pale, quella girevole normalmente ha due o tre pale. [E]. E. A tre pale (propulsione) three- bladed propeller e' il tipo di elica più comune sulle imbarcazioni da diporto. Le pale possono essere fisse o girevoli. [F]. Passo dell'e. (Propulsione) propeller pitch spazio di cui avanzerebbe un punto della superficie di una pala dell'elica dopo un giro completo, considerando il sistema pala-acqua come una vite che avanza in una madrevite solida. Il passo può essere costante o variabile (cioè diverso mano a mano che ci si allontana dall'asse dell'elica). Normalmente le eliche utilizzate nelle imbarcazioni sono a passo variabile. [G]. Asse dell'e. (Propulsione) propeller shaft, screw shaft albero che trasmette all'elica il moto di rotazione impresso dal motore. L'asse normalmente passa nella parte poppiera della chiglia dentro un astuccio che garantisce la ermeticità del passaggio in chiglia. [H]. Mozzo dell'e. (Propulsione) propeller boss, propeller hub parte centrale dell'elica, nella quale sono infisse le pale, e che si collega all'asse. [I]. Astuccio dell'asse dell'e. (Propulsione) propeller shaft stuffing box tubo passante nello scafo, nella zona poppiera della chiglia, all'interno del quale ruota l'asse dell'elica. Il complesso asse-astuccio (e quindi il foro nella chiglia) è reso stagno per mezzo di apposite guarnizioni (baderne) e premistoppa posti ai due lati del tubo stesso, all'interno e all' esterno allo scafo.

 

Fonte: http://www.waterwind.it/new/images/pdf/Dizionario_Italiano_inglese.pdf

Sito web da visitare: http://www.waterwind.it

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