Vento

Vento: (s.M.) [A]. (Vento e mare) wind spostamento di una massa d'aria dovuto a differenze di pressione nell'atmosfera, e cioè all'originarsi di aree contigue di alta e bassa pressione. Normalmente l'intensità del vento aumenta all'aumentare di tale differenza di pressione e al diminuire della distanza tra i due opposti centri di pressione. Questo tipo di vento, chiamato "di gradiente barico", può raggiungere intensità notevoli e percorrere lunghe distanze. Un altro tipo di vento, chiamato "brezza" si origina dalle differenze di temperatura tra il mare e la terra e viene chiamato anche "termica". Per i naviganti è importante conoscere la direzione dalla quale proviene il vento, codificata nella "rosa dei venti" secondo i 4 punti cardinali (tramontana, levante, mezzogiorno e ponente), i 4 intercardinali (grecale, scirocco, libeccio, maestrale) e gli 8 punti intermedi ai primi 8. L'intensità del vento è espressa mediante i numeri di una scala convenzionale chiamata "di beaufort". [B]. V. Apparente (vento e mare) apparent wind e' il vento che investe una imbarcazione in movimento, ed è la somma del vento reale e del vento di velocità (cioè del vento creato dal veliero nel suo spostamento). Pertanto normalmente differisce dal vento reale sia come direzione che come velocità. E' questo il vento che interessa la navigazione a vela e che viene misurato dagli strumenti di bordo, le vele dovranno pertanto essere orientate secondo questo vento. [C]. V. Reale (vento e mare) true wind vento detto anche atmosferico, è quello che si può misurare quando si è fermi (sulla costa, ancorati, etc.). [D]. V. Contrario (andature) foul wind vento che proviene dalla direzione opposta a quella della rotta da seguire. [E]. V. Costante (vento e mare) steady wind vento che mantiene inalterata la direzione di provenienza e l'intensità. [F]. V. Dominante (vento e mare) prevailing wind vento che in una determinata zona soffia più frequentemente con una certa intensità. [G]. V. Portante (andature) trading wind vento che proviene da poppavia (fino al traverso) e che quindi spinge l'imbarcazione. E' il tipo di vento che utilizzavano le grandi navi a vele quadre del passato per potersi muovere e determinava pertanto le più comuni rotte oceaniche per il trasporto delle merci. [H]. V. Favorevole (andatu re) fair wind vento che proviene da una direzione tale da poter essere sfruttato dalla velatura in dipendenza dalla rotta da seguire. [I]. V. Teso/ fresco (vento e mare) fresh breeze, strong breeze intensità del vento che corrisponde a forza 4 (da 17 a 21 nodi) e forza 5 (da 22 a 27 nodi) della scala beaufort. E' il vento ideale per far correre un veliero di dimensioni importanti. [J]. V. A raffiche (vento e mare) squally wind vento caratterizzato da continui cambi di direzione e di intensità. [K]. V. Di prua (andature) head wind vento contrario o proveniente da una direzione prossima alla prua, che consente la navigazione di bolina. Per questo si identifica anche come "vento di bolina". [L]. V. In poppa (andature) leading wind, following wind vento portante proveniente da una direzione vicina alla poppa, che consente di navigare in "fil di ruota". [M]. V. Al traverso (andature) cross wind, side wind vento proveniente dalla direzione perpendicolare alla chiglia dell'imbarcazione. E' il vento che consente di sviluppare la massima velocità a vela. [N]. Al v. (Conduzione) windward, aweather sinonimo di "sopravvento".